Η νέα οικογένεια Okuma Solterra SLX χρησιμοποιεί σκελετό και πλευρικά πλαίσια από γραφίτη για να παρέχει δύναμη και αντοχή.
Η σειρά Solterra SLX της Okuma διαθέτει μεγάλη γκάμα μηχανισμών σταθερού τυμπάνου με διάφορα τεχνικά χαρακτηριστικά. Η βάση της κατασκευής των μηχανισμών SLX περιλαμβάνει γρανάζια και κεντρικό άξονα από ανοξείδωτο ατσάλι, πλαίσιο με αντοχή κατά της διάβρωσης και μπομπίνα ανοδιωμένου αλουμινίου.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά
- Γρανάζια και άξονας από ανοξείδωτο ατσάλι
- Σκελετός και πλευρικά πλαίσια από Γραφίτη με αντοχή κατά της διάβρωσης
- Μπομπίνα από ανοδιωμένο αλουμίνιο
- 5 ρουλεμάν κλειστού τύπου (Ball Bearing) + 2 ΤΒ + 1 Πολυρουλεμάν (Rolling Bearing), κατασκευασμένα από το υψηλής ποιότητας ανοξείδωτο ατσάλι από το οποίο κατσκευάζεται και ο σκελετός. Σχεδιασμένα για να αντέχουν μέχρι 10 φορές περισσότερο στο αλάτι.
- Διπλό σύστημα αντεπιστροφής με σύστημα σίγησης
- Ρύθμιση των φρένων με μοχλό για περισσότερη ακρίβεια
- Εργονομική, αντιολισθητική λαβή, μεγάλου μεγέθους, απόλυτα ισορροπημένη
- Διακριτικός, ατσάλινος λεβιές On/Off
- Ισχυρή μανιβέλα από ανοξείδωτο ατσάλι με επικάλυψη τιτανίου
- Ανοιχτού και Κλειστού τύπου σταθερό τύμπανο με ή χωρίς κατανεμητή μεσινέζας
Κωδικός | Λόγος Μεταβολής | Ρουλεμάν | Βάρος | Ανάκτηση | Μέγιστη Δύναμη Strike | Μέγιστη Δύναμη Full | Χωρητικότητα |
10CS | 6,0:1 | 5BB+2TB+1RB | 680 γρ | 1,06 μ | 6,8κ | 10κ | 380μ-0,40χιλ, 290μ-0,45χιλ, 230μ-0,50χιλ |
15CS | 6,0:1 | 5BB+2TB+1RB | 700 γρ | 1,06 μ | 6,8 κ | 10 κ | 550μ-0,42χιλ, 410μ-0,48χιλ, 310μ-0,55χιλ |
20II | 3,8:1/1,7:1 | 5-BB+2TB | 991 γρ | 0,89μ/0,38μ | 11.8 κ | 15 κ | 620μ-0,25χιλ, 480μ-0,30χιλ, 400μ-0,40χιλ |
50WII | 3,1:1/1,3:1 | 5-BB+2TB | 1510 γρ | 0,81μ/0,33μ | 14,5 κ | 18,1 κ | 710μ-0,70χιλ, 600μ-0,60χιλ, 420μ-0,80χιλ |
Η τεχνολογία XL Gearing της Okuma βασίζεται στο μεγαλύτερο μέγεθος των εξαρτημάτων που απαρτίζουν το σύστημα φρένων κατά 50%, από το αντίστοιχο μέγεθος άλλων μηχανισμών. Για το γρανάζι των φρένων, αυτό σημαίνει μεγαλύτερα «δόντια», άρα μπορείτε να ασκείσετε μεγαλύτερη δύναμη, καθώς έχουν πολύ μεγαλύτερη αντοχή. Η Okuma μπόρεσε με αυτή την τεχνική να κατασκευάσει μηχανισμούς υψηλής ταχύτητας, χωρίς να χάσει σε δύναμη φρένων. Η τεχνολογία XL Gearing της Okuma μετατρέπει το μηχανισμό σας σε βίντσι.
Η κατασκευαστική τεχνολογία “Carbonite” της Okuma αφορά ένα νέο, επαναστατικό υλικό άνθρακα το οποίο διαχέει τη θερμοκρασία η οποία αναπτύσσεται στα γρανάζια λόγω της τριβής. Το υλικό Carbonite σε συνδυασμό με χρήση ειδικού γράσου της Okuma μεγιστοποιεί την ομαλή απόδοση των φρένων ακόμα και κάτω από τις πιο δύσκολες συνθήκες μάχης.
Το Σύστημα Αυτόματης Λίπανσης της Okuma βρίσκεται συνήθως στα ακριβότερα μοντέλα της εταιρίας και αποτελεί καινοτομία της Okuma. Το κεντρικό γρανάζι του μηχανισμού περιλαμβάνει στο κέντρο του ένα εμποτισμένο με λιπαντικό, χάλκινο δαχτυλίδι. Σε περίπτωση που η τριβή – και συνεπώς η θερμοκρασία – αυξηθεί, το δαχτυλίδι απευλευθερώνει λιπαντικό, το οποίο διασφαλίζει την ομαλή συν-λειτουργία του γραναζιού με τον άξονα.
Οι μανιβέλες των μηχανισμών Okuma διαθέτουν Εργονομική Λαβή, μεγαλύτερη σε μέγεθος απ’ ότι συνήθως, πιο άνετη και σχεδιασμένη έτσι να δίνει στο μηχανισμό μεγαλύτερη δύναμη και ταχύτητα. Η λαβή σχεδιάστηκε έτσι ώστε να εφαρμόζει άνετα στην παλάμη σας και να μην κουράζει το χέρι ακόμα και μετά από πολλές ώρες ψαρέματος.
Η τεχνολογία Στιγμιαίας Αντεπιστροφής δεν επιτρέπει την μανιβέλα να κινηθεί, κάτι που επιτυγχάνεται με την τοποθέτηση ενός ανοξείδωτου, ατσάλινου ρουλεμάν το οποίο επιτρέπει τον μηχανισμό να κινηθεί προς μία μόνο κατεύθυνση.
Το πατενταρισμένο σύστημα «Baitfeeding» της Okuma, σας επιτρέπει να ελευθερώσετε το τύμπανο και να επιτρέψετε στο θήραμα να κινηθεί ελεύθερα με το δόλωμα. Το Baitfeeding περιλαμβάνει και ένα δεύτερο μικρο-σύστημα φρένων το οποίο σας επιτρέπει να ελέγχετε το μηχανισμό με ακόμη μεγαλύτερη ακρίβεια. Το μικρο-σύστημα απενεργοποιείται πολύ εύκολα, ώστε να ψαρέψετε το θήραμά σας με τα βασικά φρένα του μηχανισμού.
Το σύστημα κατανομής μισινέζας (Levelwind) της Okuma είναι κατασκευασμένο από ανοξείδωτο ατσάλι με επικάλυψη τιτανίου και είναι ιδιαίτερα ανθεκτικό στη χρήση νήματος και σύρματος. Ο οδηγός έχει μεγάλο άνοιγμα ώστε να μην δημιουργείται μπλέξιμο ειδικά με τη χρήση χοντρής πετονιάς και εύκολο πέρασμα κόμπων σύνδεσης, στριφταριών και παραμανών.